AUDI TT Coupé 45 TFSI quattro S tronic
41.800 € delen
1/2021 Jaar, Coupe 1 Vorige Eigenaars
19.000 km, Tweedehands Benzine
180 kw / 245 pk Automatisch ABS Airco Airco automatisch Airbagbestuurder Airbag-passagier Alarmsysteem Bluetooth CD-speler
AMF Auto Moto
Handelaar, alle auto's
Viale Marco Polo 106, Roma IT
Viale Marco Polo 106, Roma IT
Algemeen
| Merk | AUDI |
| Model | TT |
| Categorie | Tweedehands |
| Bouwjaar | 1.2021 |
| Kilometerstand | 19,000 |
| Vorige Eigenaars | 1 |
| Btw Aftrekbaar | |
| Herkomst |
Carrosserie
| Carrosserie | Coupe |
| Aandrijving | Voor |
| Carrosseriekleur | Andere |
| Metallic | |
| Interieur | |
| Bekleding | Stof |
| Zetels | |
| Deuren |
Motor & Versnellingsbak
| Brandstof | Benzine |
| Vermogen | 180kw / 245pk |
| Motorinhoud | |
| Emissie | Euro 6 |
| Versnellingsbak | Automatisch |
| Versnellingen | |
| Onderhoudshistorie | |
| Garantie |
Opties
ABS
Airco
Airco automatisch
Airbagbestuurder
Airbag-passagier
Alarmsysteem
Bluetooth
CD-speler
Centrale vergrendeling
Cruise control
Digital cockpit
El. zijspiegels
Elektrische ramen
ESP
Startonderbreker
Boordcomputer
Beschrijving
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AUDI TT - Recensies
Recensies
- 5 / 1 Recensies
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Ik koos voor een Duitse sportwagen tussen de BMW 2 -serie en de Audi TT. Mercedes-Benz CLK hield niet rekening met, omdat het lang niet is bijgewerkt. BMW 2 -serie leek me te eenvoudig in termen van ontwerp. Nu hebben alle BMW zo'n verrassend ontwerp en dit model in de standaardvorm is heel eenvoudig.
Ik vond de Audi meer leuk. Allereerst vanwege ontwerp. Dit familiesilhouet maakt de Audi TT een herkenbaar voertuig. De auto heeft een goede aerodynamica van de carrosserie, laag zwaartepunt. De laatste update dateert uit drie jaar geleden.
Hij veranderde ook de motoren. Nu is zijn volume slechts 2 liter. Maar de kracht kan 180 paarden of 310 zijn. Ik besloot, als je het meer neemt. De dynamiek van een dergelijke auto is indrukwekkend. Versnelling is hier niet de snelste, maar de hantering staat bovenaan. Je kunt op de baan rijden en veel plezier hebben.
In de cabine is alles eenvoudig. De afwerkingsmaterialen worden gecombineerd, maar alles wordt gedaan met donkere kleuren. Ja, praktisch, maar in het donker kunt u op de verkeerde knop drukken. De stoelen zijn ook erg laag. De landing is ook respectievelijk laag. Kijk in de stream naar alle andere weggebruikers van onderaf.
Nu voor bruikbaarheid. Dit is een sportieve auto, dus de kofferbak hier is erg klein. Slechts 305 liter. Dit volume is alleen genoeg om de tassen daar te plaatsen nadat ze naar winkelen zijn gegaan. En om op de baan te reizen, kunt u daar alleen een helm plaatsen. Het heeft ook een zeer lage grondhoogte. Alle stoepranden moeten worden omzeild. Het is ook ongemakkelijk in de winter, vooral bij het rijden op de binnenplaats.
Al met al is de Audi TT RS een premium Duitse sportwagen die leuk is om te rijden, maar geen bruikbaarheid mist.
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Ho scelto un'auto sportiva tedesca tra la BMW serie 2 e l'Audi TT. Mercedes-Benz CLK non ha preso in considerazione, poiché non è stato aggiornato per molto tempo. La BMW Serie 2 mi è sembrata troppo semplice in termini di design. Ora tutte le BMW hanno un design così sorprendente e questo modello nella forma standard è molto semplice. Mi è piaciuta di più l'Audi. Prima di tutto, a causa del design. Questa silhouette familiare rende l'Audi TT un veicolo riconoscibile. L'auto ha una buona aerodinamica della carrozzeria, baricentro basso. L'ultimo aggiornamento risale a tre anni fa. Ha anche cambiato i motori. Ora il suo volume è di soli 2 litri. Ma la potenza può essere di 180 cavalli o 310. Ho deciso, se lo prendi, di più. La dinamica di un'auto del genere è impressionante. L'accelerazione non è la più veloce qui, ma la maneggevolezza è al top. Puoi guidare in pista e divertirti molto. In cabina, tutto è semplice. I materiali di finitura sono combinati, ma tutto è fatto con colori scuri. Sì, pratico, ma al buio puoi premere il pulsante sbagliato. Anche i sedili sono molto bassi. Anche l'atterraggio, rispettivamente, è basso. Nello stream, guardi tutti gli altri utenti della strada dal basso verso l'alto. Ora per praticità. Questa è un'auto sportiva, quindi il bagagliaio qui è molto piccolo. Solo 305 litri. Questo volume è sufficiente solo per mettere le borse lì dopo essere andato a fare la spesa. E per i viaggi in pista, puoi solo mettere un casco lì. Ha anche un'altezza da terra molto bassa. Tutti i cordoli devono essere aggirati. È anche scomodo in inverno, soprattutto quando si guida in cortile. Tutto sommato, l'Audi TT RS è un'auto sportiva tedesca premium che è divertente da guidare ma manca di praticità.
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Ho scelto un'auto sportiva tedesca tra la BMW serie 2 e l'Audi TT. Mercedes-Benz CLK non ha preso in considerazione, poiché non è stato aggiornato per molto tempo. La BMW Serie 2 mi è sembrata troppo semplice in termini di design. Ora tutte le BMW hanno un design così sorprendente e questo modello nella forma standard è molto semplice. Mi è piaciuta di più l'Audi. Prima di tutto, a causa del design. Questa silhouette familiare rende l'Audi TT un veicolo riconoscibile. L'auto ha una buona aerodinamica della carrozzeria, baricentro basso. L'ultimo aggiornamento risale a tre anni fa. Ha anche cambiato i motori. Ora il suo volume è di soli 2 litri. Ma la potenza può essere di 180 cavalli o 310. Ho deciso, se lo prendi, di più. La dinamica di un'auto del genere è impressionante. L'accelerazione non è la più veloce qui, ma la maneggevolezza è al top. Puoi guidare in pista e divertirti molto. In cabina, tutto è semplice. I materiali di finitura sono combinati, ma tutto è fatto con colori scuri. Sì, pratico, ma al buio puoi premere il pulsante sbagliato. Anche i sedili sono molto bassi. Anche l'atterraggio, rispettivamente, è basso. Nello stream, guardi tutti gli altri utenti della strada dal basso verso l'alto. Ora per praticità. Questa è un'auto sportiva, quindi il bagagliaio qui è molto piccolo. Solo 305 litri. Questo volume è sufficiente solo per mettere le borse lì dopo essere andato a fare la spesa. E per i viaggi in pista, puoi solo mettere un casco lì. Ha anche un'altezza da terra molto bassa. Tutti i cordoli devono essere aggirati. È anche scomodo in inverno, soprattutto quando si guida in cortile. Tutto sommato, l'Audi TT RS è un'auto sportiva tedesca premium che è divertente da guidare ma manca di praticità.
