We gebruiken cookies om inhoud en advertenties te personaliseren en ons verkeer te analyseren. Privacybeleid Cookiebeleid

Audi TT Recensie: Het ontketenen van sportieve elegantie en opwindende prestaties

Audi TT

De Audi TT is een stijlvolle en sportieve tweedeurs coupé geproduceerd door Audi, die sinds de introductie in 1998 een populaire keuze is onder autoliefhebbers. De Audi TT conceptcar werd voor het eerst gepresenteerd op de Frankfurt Motor Show in 1995 en ontleent zijn naam aan de NSU TT, dat op zijn beurt zijn naam ontleent aan NSU's succesvolle motorracetraditie in de British Isle of Man TT - Tourist Trophy. In de loop der jaren is de TT geëvolueerd tot een van Audi's meest herkenbare modellen, bekend om zijn gestroomlijnde ontwerp, hoge prestaties en geavanceerde technologische kenmerken.
Exterieur: Het exterieur van de Audi TT is direct herkenbaar, met zijn strakke en aerodynamische lijnen die naadloos overlopen van voor naar achter. De kenmerkende afgeronde daklijn en uitlopende wielkasten geven de auto een sportieve en atletische uitstraling, terwijl de kenmerkende single-frame grille en scherpe koplampen een vleugje agressie toevoegen. Het exterieurdesign van de TT is een bewijs van Audi's inzet om vorm en functie te combineren.
Interieur: Het interieur van de TT is even indrukwekkend, met een modern en minimalistisch design dat zowel stijlvol als functioneel is. De stoelen zijn comfortabel en ondersteunend, en de bestuurdersstoel is perfect gepositioneerd voor een boeiende rijervaring. Het dashboard en de middenconsole zijn goed ontworpen en beschikken over een groot infotainmentscherm dat veel van de autofuncties regelt, waaronder het audiosysteem, de klimaatregeling en de navigatie.
Motoren en prestaties: De Audi TT is verkrijgbaar met een reeks motoropties, waaronder benzine- en dieselmotoren met een cilinderinhoud van 1,8 tot 2,5 liter. De krachtigste motoroptie is een 2,5-liter TFSI-benzinemotor die 394 pk levert, waardoor de auto in slechts 3,6 seconden van 0 naar 100 km accelereert. Het rijgedrag van de TT is wendbaar en responsief, mede dankzij het standaard vierwielaandrijvingssysteem, dat uitstekende tractie en wegligging biedt.
Technologie: De TT zit boordevol geavanceerde technologische functies, waaronder Audi's Virtual Cockpit, een volledig digitaal instrumentenpaneel dat alle relevante rij-informatie weergeeft. De auto beschikt ook over een geavanceerd infotainmentsysteem met een groot touchscreen, spraakherkenning en compatibiliteit met Apple CarPlay en Android Auto. Andere technologische kenmerken zijn onder meer een Bang & Olufsen-geluidssysteem en een reeks rijhulpsystemen, zoals adaptieve cruisecontrol en waarschuwing voor het verlaten van de rijstrook.
Veiligheid: De TT wordt geleverd met een reeks veiligheidsvoorzieningen, waaronder automatisch noodremmen, dodehoekbewaking en waarschuwing voor kruisend verkeer achteraan. De auto beschikt ook over een reeks geavanceerde rijhulpsystemen, zoals adaptieve cruisecontrol en Lane Departure Warning.
Conclusie: De Audi TT is een stijlvolle en sportieve tweedeurs coupé die hoge prestaties, geavanceerde technologie en een strak design combineert.


eXus Dev 24.5.2023
merk Audi

Audi: Compromisloze luxe en prestaties

Audi logo

Audi AG is een Duits autobedrijf, onderdeel van de Volkswagen Group, produceert auto's onder het merk Audi. Het hoofdkantoor is gevestigd in Ingolstadt, Duitsland. Het motto is Vorsprung durch Technik - Vooruitgang door technologie. ... Audi Artikel


Audi TT - Recensies

Recensies
- 5 / 1 Recensies
Recensie toevoegen
- Beoordeel - 0

Ik koos voor een Duitse sportwagen tussen de BMW 2 -serie en de Audi TT. Mercedes-Benz CLK hield niet rekening met, omdat het lang niet is bijgewerkt. BMW 2 -serie leek me te eenvoudig in termen van ontwerp. Nu hebben alle BMW zo'n verrassend ontwerp en dit model in de standaardvorm is heel eenvoudig. Ik vond de Audi meer leuk. Allereerst vanwege ontwerp. Dit familiesilhouet maakt de Audi TT een herkenbaar voertuig. De auto heeft een goede aerodynamica van de carrosserie, laag zwaartepunt. De laatste update dateert uit drie jaar geleden. Hij veranderde ook de motoren. Nu is zijn volume slechts 2 liter. Maar de kracht kan 180 paarden of 310 zijn. Ik besloot, als je het meer neemt. De dynamiek van een dergelijke auto is indrukwekkend. Versnelling is hier niet de snelste, maar de hantering staat bovenaan. Je kunt op de baan rijden en veel plezier hebben. In de cabine is alles eenvoudig. De afwerkingsmaterialen worden gecombineerd, maar alles wordt gedaan met donkere kleuren. Ja, praktisch, maar in het donker kunt u op de verkeerde knop drukken. De stoelen zijn ook erg laag. De landing is ook respectievelijk laag. Kijk in de stream naar alle andere weggebruikers van onderaf. Nu voor bruikbaarheid. Dit is een sportieve auto, dus de kofferbak hier is erg klein. Slechts 305 liter. Dit volume is alleen genoeg om de tassen daar te plaatsen nadat ze naar winkelen zijn gegaan. En om op de baan te reizen, kunt u daar alleen een helm plaatsen. Het heeft ook een zeer lage grondhoogte. Alle stoepranden moeten worden omzeild. Het is ook ongemakkelijk in de winter, vooral bij het rijden op de binnenplaats. Al met al is de Audi TT RS een premium Duitse sportwagen die leuk is om te rijden, maar geen bruikbaarheid mist.
---
Ho scelto un'auto sportiva tedesca tra la BMW serie 2 e l'Audi TT. Mercedes-Benz CLK non ha preso in considerazione, poiché non è stato aggiornato per molto tempo. La BMW Serie 2 mi è sembrata troppo semplice in termini di design. Ora tutte le BMW hanno un design così sorprendente e questo modello nella forma standard è molto semplice. Mi è piaciuta di più l'Audi. Prima di tutto, a causa del design. Questa silhouette familiare rende l'Audi TT un veicolo riconoscibile. L'auto ha una buona aerodinamica della carrozzeria, baricentro basso. L'ultimo aggiornamento risale a tre anni fa. Ha anche cambiato i motori. Ora il suo volume è di soli 2 litri. Ma la potenza può essere di 180 cavalli o 310. Ho deciso, se lo prendi, di più. La dinamica di un'auto del genere è impressionante. L'accelerazione non è la più veloce qui, ma la maneggevolezza è al top. Puoi guidare in pista e divertirti molto. In cabina, tutto è semplice. I materiali di finitura sono combinati, ma tutto è fatto con colori scuri. Sì, pratico, ma al buio puoi premere il pulsante sbagliato. Anche i sedili sono molto bassi. Anche l'atterraggio, rispettivamente, è basso. Nello stream, guardi tutti gli altri utenti della strada dal basso verso l'alto. Ora per praticità. Questa è un'auto sportiva, quindi il bagagliaio qui è molto piccolo. Solo 305 litri. Questo volume è sufficiente solo per mettere le borse lì dopo essere andato a fare la spesa. E per i viaggi in pista, puoi solo mettere un casco lì. Ha anche un'altezza da terra molto bassa. Tutti i cordoli devono essere aggirati. È anche scomodo in inverno, soprattutto quando si guida in cortile. Tutto sommato, l'Audi TT RS è un'auto sportiva tedesca premium che è divertente da guidare ma manca di praticità.