Audi A6 Avant 3.0 TDI Quattro S-Line...
27.900 €
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10/2013 Jaar, Stationwagen 1 Vorige Eigenaars
99.874 km, Tweedehands Diesel
230 kw / 313 pk Automatisch
ABS Airco Airco automatisch Airbagbestuurder Airbag-passagier Alarmsysteem Bluetooth CD-speler
10/2013 Jaar, Stationwagen 1 Vorige Eigenaars 99.874 km, Tweedehands Diesel 230 kw / 313 pk Automatisch ABS Airco Airco automatisch Airbagbestuurder Airbag-passagier Alarmsysteem Bluetooth CD-speler
Autoland Bautzen
Handelaar, alle Auto's
An der Hummel 5A, Bautzen DE
An der Hummel 5A, Bautzen DE
Algemeen
| Merk | Audi |
| Model | A6 |
| Categorie | Tweedehands |
| Jaar | 10.2013 |
| Kilometerstand | 99,874 |
| Vorige Eigenaars | 1 |
| Btw Aftrekbaar | Nee |
| Herkomst |
Carrosserie
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aandrijving | undefined |
| Carrosseriekleur | Rood |
| Lak sort | |
| Interieur | |
| Bekleding | |
| Zetels | |
| Deuren |
Motor & Versnellingsbak
| Brandstof | Diesel |
| Vermogen | 230 kw / 313 pk |
| Motorinhoud | |
| Emissie | Euro 6 |
| Versnellingsbak | Automatisch |
| Versnellingen | |
| Onderhoudshistorie | Nee |
| Garantie |
Opties
ABS
Airco
Airco automatisch
Airbagbestuurder
Airbag-passagier
Alarmsysteem
Bluetooth
CD-speler
Centrale vergrendeling
Cruise control
Digital cockpit
El. zijspiegels
Elektrische ramen
ESP
Startonderbreker
Boordcomputer
Beschrijving
Lederausstattung
Klimaanlage/-automatik
Voll-LED-Scheinwerfer
Sportsitze/-paket
Antiblockiersystem
Einparkhilfe
Navigationssystem
Multifunktionslenkrad
Metalliclackierung
Lichtsensor
Scheckheftgepflegt
Allradantrieb
Sitzheizung
Tempomat
Bluetooth
Start-Stop Automatik
Regensensor
Contact verkoper
Audi A6 - Recensies
Recensies
- 5 / 1 Recensies
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Ich habe einen Audi A6 gekauft, als der Verkaufsstart der neuen A6-Generation in Deutschland bekannt gegeben wurde. Nach der Bestellung im Showroom drei Monate gewartet. Als Ergebnis habe ich alles bekommen, was ich wollte. 2-Liter-Benzinmotor, Allradantrieb, 245 Pferde unter der Haube. Ich kann sagen, dass das Auto in Dynamik, Handling und Komfort ausgezeichnet ist. Der Kraftstoffverbrauch ist gering, auf der Autobahn mit Volllast im „Komfort“ -Modus durchschnittlich 7 Liter pro 100 km. Innen ist alles schick, ästhetisch ansprechend, technologisch fortschrittlich und sehr komfortabel. Zufriedene Federung, nicht hart, sehr weich und bequem. Ein weiterer Pluspunkt ist das Automatikgetriebe, das sehr sanft arbeitet und tatsächlich den Gangwechsel überhaupt nicht spürt. Das Lenkrad liegt beim Anfahren sehr leicht und bei Tempo angenehm schwer in der Hand, feinfühlig aber nicht scharf, so dass man Freude am Fahren hat. Audi A6 dynamisch und souverän, dabei sehr stabil bei hohen Geschwindigkeiten. Es startet perfekt von einem Platz auf Allradantrieb, es gibt überhaupt keinen Schlupf. Nun, auf der Straße gibt es keine Probleme mit der Spurtreue, es fährt sich einfach wie auf Schienen, ohne Ausfälle oder Probleme. Natürlich sprechen wir überhaupt nicht von Pannen, Ausfällen. Fuhr 14.000, keine Beschwerden.
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Ich habe einen Audi A6 gekauft, als der Verkaufsstart der neuen A6-Generation in Deutschland bekannt gegeben wurde. Nach der Bestellung im Showroom drei Monate gewartet. Als Ergebnis habe ich alles bekommen, was ich wollte. 2-Liter-Benzinmotor, Allradantrieb, 245 Pferde unter der Haube. Ich kann sagen, dass das Auto in Dynamik, Handling und Komfort ausgezeichnet ist. Der Kraftstoffverbrauch ist gering, auf der Autobahn mit Volllast im „Komfort“ -Modus durchschnittlich 7 Liter pro 100 km. Innen ist alles schick, ästhetisch ansprechend, technologisch fortschrittlich und sehr komfortabel. Zufriedene Federung, nicht hart, sehr weich und bequem. Ein weiterer Pluspunkt ist das Automatikgetriebe, das sehr sanft arbeitet und tatsächlich den Gangwechsel überhaupt nicht spürt. Das Lenkrad liegt beim Anfahren sehr leicht und bei Tempo angenehm schwer in der Hand, feinfühlig aber nicht scharf, so dass man Freude am Fahren hat. Audi A6 dynamisch und souverän, dabei sehr stabil bei hohen Geschwindigkeiten. Es startet perfekt von einem Platz auf Allradantrieb, es gibt überhaupt keinen Schlupf. Nun, auf der Straße gibt es keine Probleme mit der Spurtreue, es fährt sich einfach wie auf Schienen, ohne Ausfälle oder Probleme. Natürlich sprechen wir überhaupt nicht von Pannen, Ausfällen. Fuhr 14.000, keine Beschwerden.