Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro Plus V10+
164.900 € delen
1/2017 Jaar, Sedan 1 Vorige Eigenaars
33.005 km, Tweedehands Benzine
449 kw / 612 pk Automatisch ABS Airco Airco automatisch Airbagbestuurder Airbag-passagier Alarmsysteem Bluetooth CD-speler
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Sleutelbloemstraat 29, Apeldoorn NL
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Algemeen
| Merk | Audi |
| Model | R8 |
| Categorie | Tweedehands |
| Bouwjaar | 1.2017 |
| Kilometerstand | 33,005 |
| Vorige Eigenaars | 1 |
| Btw Aftrekbaar | |
| Herkomst |
Carrosserie
| Carrosserie | Sedan |
| Aandrijving | |
| Carrosseriekleur | Andere |
| Metallic | |
| Interieur | |
| Bekleding | |
| Zetels | |
| Deuren |
Motor & Versnellingsbak
| Brandstof | Benzine |
| Vermogen | 449kw / 612pk |
| Motorinhoud | |
| Emissie | Euro 6 |
| Versnellingsbak | Automatisch |
| Versnellingen | |
| Onderhoudshistorie | |
| Garantie |
Opties
ABS
Airco
Airco automatisch
Airbagbestuurder
Airbag-passagier
Alarmsysteem
Bluetooth
CD-speler
Centrale vergrendeling
Cruise control
Digital cockpit
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Audi R8 - Recensies
Recensies
- 5 / 1 Recensies
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De Audi R8 is een brutaal klein monster met een groot hart. Onder de motorkap van mijn auto is er een 4-liter motor met 420 pk. Hierdoor kan ik een ongelooflijke snelheid ontwikkelen, dynamisch en merkbaar zijn. De auto is ideaal voor dagelijks gebruik omdat deze zeer comfortabel is. De landing leek in het begin niet erg comfortabel, maar dezelfde Dodge Viper is in dit opzicht veel erger. Ik vond het standaard audiosysteem niet leuk. Maar tegelijkertijd heb ik geen haast om het te vervangen of iets te doen. Ik denk dat een dergelijke auto in zijn oorspronkelijke vorm moet blijven, anders wat een hoogtepunt dan! Een groot aantal verschillende sensoren en systemen die de bestuurder een verscheidenheid aan nuttige informatie bieden. Ik heb ergens gelezen dat de auto slecht geïsoleerd is. Het is eigenlijk niet zo. Het is alleen dat de motor zijn eigen karakteristiek, zeer luid geluid heeft. Dit effect kan niet worden bereikt, zelfs niet door de duurste vooruitgang. Omdat het een sportwagen is, heeft het een zware besturing en een harde rem en koppeling. En er is nog een moment waarop niemand aandacht besteedt - het geluid van de versnellingsverandering. Zo'n licht, aangenaam geluid.
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Der Audi R8 ist ein freches kleines Monster mit großem Herz. Unter der Motorhaube meines Autos befindet sich ein 4-Liter-Motor mit 420 PS. Dadurch kann ich eine unglaubliche Geschwindigkeit entwickeln, dynamisch und spürbar sein. Das Auto ist ideal für den täglichen Gebrauch, da es sehr komfortabel ist. Die Landung schien zunächst nicht sehr bequem, aber die gleiche Dodge Viper ist in dieser Hinsicht viel schlimmer. Das serienmäßige Audiosystem gefiel mir nicht. Aber gleichzeitig habe ich es nicht eilig, es zu ersetzen oder etwas zu tunen. Ich finde, so ein Auto sollte in seiner ursprünglichen Form bleiben, sonst, was für ein Highlight dann! Eben eine Vielzahl unterschiedlicher Sensoren und Systeme, die dem Fahrer eine Vielzahl nützlicher Informationen liefern. Ich habe irgendwo gelesen, dass das Auto schlecht isoliert ist. So ist es eigentlich nicht. Es ist nur so, dass der Motor sein eigenes charakteristisches, sehr lautes Geräusch hat. Dieser Effekt kann selbst durch den teuersten Vorlauf nicht erreicht werden. Da es sich um einen Sportwagen handelt, hat er eine schwere Lenkung und eine harte Bremse und Kupplung. Und es gibt noch einen anderen Moment, auf den niemand achtet - das Geräusch des Gangwechsels. So ein leichter, angenehmer Klang.
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Der Audi R8 ist ein freches kleines Monster mit großem Herz. Unter der Motorhaube meines Autos befindet sich ein 4-Liter-Motor mit 420 PS. Dadurch kann ich eine unglaubliche Geschwindigkeit entwickeln, dynamisch und spürbar sein. Das Auto ist ideal für den täglichen Gebrauch, da es sehr komfortabel ist. Die Landung schien zunächst nicht sehr bequem, aber die gleiche Dodge Viper ist in dieser Hinsicht viel schlimmer. Das serienmäßige Audiosystem gefiel mir nicht. Aber gleichzeitig habe ich es nicht eilig, es zu ersetzen oder etwas zu tunen. Ich finde, so ein Auto sollte in seiner ursprünglichen Form bleiben, sonst, was für ein Highlight dann! Eben eine Vielzahl unterschiedlicher Sensoren und Systeme, die dem Fahrer eine Vielzahl nützlicher Informationen liefern. Ich habe irgendwo gelesen, dass das Auto schlecht isoliert ist. So ist es eigentlich nicht. Es ist nur so, dass der Motor sein eigenes charakteristisches, sehr lautes Geräusch hat. Dieser Effekt kann selbst durch den teuersten Vorlauf nicht erreicht werden. Da es sich um einen Sportwagen handelt, hat er eine schwere Lenkung und eine harte Bremse und Kupplung. Und es gibt noch einen anderen Moment, auf den niemand achtet - das Geräusch des Gangwechsels. So ein leichter, angenehmer Klang.
